MANNHEIM. Auch abseits der Großprojekte wie dem Stuttgarter Tiefbahnhof oder der Rheintalbahn investiert die Bahn massiv in ihr Netz. Vor kurzem hat sie den für mehr als 100 Millionen Euro erneuerten Rangierbahnhof in Mannheim offiziell wieder in Betrieb genommen – das Herzstück des Güterverkehrs auf der Rheinschiene.
Menschen wirken auf dem Gleisfeld verloren. Dessen Ausmaße sind gigantisch: fast sechs Kilometer lang, knapp einen halben Kilometer breit. Auf Deutschlands zweitgrößtem ...