Private bauen Autobahnen
Der Ausbau der A 5 nördlich von Offenburg gilt als sicher – im Gegensatz zum Albaufstieg.
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STUTTGART/FREIBURG. Ist der privat finanzierte Ausbau von Autobahnen machbar? Hinter dem Projekt Albaufstieg im Zuge der A 8 von Stuttgart nach Ulm steht inzwischen ein großes Fragezeichen. Anders im Rheintal: Dort soll die A 5 zwischen Offenburg und Baden-Baden auf sechs Spuren erweitert werden – und im baden-württembergischen Innenministerium ist man überzeugt, sich bis Ende 2008 mit dem privaten Investor zu einigen. Heute in einem Jahr soll der Bau beginnen.
Albaufstieg und Rheintalautobahn gehören zu den vom Bund vorgesehenen Modellprojekten des privatwirtschaftlich finanzierten Autobahnbaus. Doch es sind unterschiedliche Modellarten: Der fast 41,5 Kilometer lange Abschnitt zwischen Offenburg und ...