25 Jahre Vertrag von Lugano

Rheintalbahn bleibt ein Nadelöhr – Deutschland hinkt den Absprachen hinterher

Thomas Wüpper

Von Thomas Wüpper

So, 05. September 2021 um 20:09 Uhr

Wirtschaft

BZ-Abo Die wichtigste Güterzug-Trasse zwischen Mittelmeer und Nordsee verläuft durch Südbaden: die Rheintalbahn. Ihr Ausbau, den Deutschland und die Schweiz 1996 verabredet haben, lässt auf sich warten.

An diesem Montag wird der Vertrag von Lugano zwischen Deutschland und der Schweiz 25 Jahre alt. Darin haben beide Länder den Ausbau von drei wichtigen Bahnstrecken vereinbart, darunter die Rheintaltrasse. Doch auf deutscher Seite hinkt der Ausbau des Schienenverkehrs den Plänen weit hinterher.
Nur eine der drei versprochenen Ausbaustrecken wurde realisiert
Unterzeichner auf deutscher Seite war der damalige Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann (CDU), später als Präsident des Verbands der Autoindustrie deren oberster Lobbyist. Zweieinhalb Jahrzehnte später zieht der Verkehrsclub Deutschland (VCD) in Baden-Württemberg eine kritische Bilanz. Es zeige sich "die ganze Misere der deutschen Eisenbahnpolitik", so das Fazit des ...

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