Frankreichs Bahn kämpft um einen Milliardenauftrag für den TGV in Kalifornien – doch zuvor muss sie für ihre Beteiligung an der Judendeportation Abbitte leisten.
Freundlich ist er, ja fast leutselig. Schnell bietet er das Du an. Und natürlich ist der 52-jährige Guillaume Pépy ein unerschütterlicher Optimist. Wie sonst hätte er sich bereit finden können, Frankreichs Eisenbahngesellschaft in Zeiten wachsenden internationalen Konkurrenzdrucks zu neuen Ufern zu führen? Umso befremdlicher klingt, was der SNCF-Chef ...