Schon wieder die Münstertalbahn (S 3): Nach dem Fahrplanwechsel am 14. Juni und der Einführung der neuen Talent-3-Triebwagen ärgerten sich erst viele Fahrgäste darüber, dass die durchgehenden Züge nach Freiburg einem höheren Takt geopfert wurden. Dann gab es (und gibt es weiterhin) Beschwerden, dass Pendler im Bad Krozinger Bahnhof oft nur die Rücklichter der S3 sehen und dann stundenlang auf die nächste Verbindung nach Staufen und ins Tal warten müssen.
Und nun ...