Es ist ein klimaschonendes Fahrzeug – das fast keiner will: Carsten Wangnick ist begeistert vom Autofahren mit Biogas. Weil die Industrie auf E-Autos setzt, hat der Treibstoff wenig Perspektive.
Carsten Wangnick betreibt seinen Skoda mit Bio-Erdgas. Foto: Gerd Lache
In der Debatte um saubere Antriebsformen wie Elektro, Brennstoffzelle oder synthetische Kraftstoffe auf Strombasis (E-Fuels) kommt eine Variante nur selten vor: Biogas. "Zu Unrecht", findet der promovierte Chemiker Carsten Wangnick. Er nutzt als Arbeitspendler zwischen seinem Wohnort Waldkirch und der Schweiz ein CNG-Fahrzeug (Compressed Natural Gas, komprimiertes Erdgas, siehe Glossar am Fuß des Artikels). Reichweite pro Tankfüllung je nach Fahrweise: zwischen 350 bis 500 Kilometer. Ein Zusatztank mit Benzin kann die Reichweite auf 1000 Kilometer erhöhen. Diese Reserve nutze er zwar so gut wie nie, "aber es gibt ein gutes Gefühl". Denn anders als beim herkömmlichen Sprit gibt es für Erdgas nicht an jeder Ecke eine ...
Es ist ein klimaschonendes Fahrzeug – das fast keiner will: Carsten Wangnick ist begeistert vom Autofahren mit Biogas. Weil die Industrie auf E-Autos setzt, hat der Treibstoff wenig Perspektive.
