Der Rheinseitenkanal aus den 50er-Jahren hat die Landschaft bei Breisach verändert. Falls die Bahnlinie Freiburg-Colmar reaktiviert wird, erfordert sein Bau mindestens zwei neue Bahnbrücken.
Seit 1960 präsentieren sich die Wasserstraßen bei Breisach komplett neu. Der Rhein erhielt einen Anschluss an den Rheinseitenkanal und das bis heute existierende Wasserkraftwerk der EDF (weißes Gebäude links). Foto: Stadtarchiv / Edition Lapie,St-Maur
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Wenn es um die Reaktivierung der Eisenbahnlinie Breisach-Colmar geht, ist stets die Rede vom Wiederaufbau der 1945 zerstörten Bahnbrücke über den Rhein. Doch die Landschaft hat sich seit Kriegsende stark verändert: Bei Breisach müssten heute mindestens zwei Bahnbrücken gebaut werden, denn zum Rhein haben sich seit den 50er-Jahren der Rheinseitenkanal und ...
Der Rheinseitenkanal aus den 50er-Jahren hat die Landschaft bei Breisach verändert. Falls die Bahnlinie Freiburg-Colmar reaktiviert wird, erfordert sein Bau mindestens zwei neue Bahnbrücken.
