2500 Tonnen wurden über 16 Meter bewegt

Mi, 29. August 2018

Einschub der beiden Bahnbrücken für die Ortsumfahrung B 294 in Niederwinden / Ausschreibungen des Straßenbaus / Leitungsverlegung und Felssicherung.

Die Brücke beim Einschub am südlichen Brückenkopf, unten das Verschubfundament mit Träger, links die Hubhydraulikpressen zum späteren Absenken und Mitarbeiter, die noch an der Übergangskonstruktion schweißten. Foto: Nikolaus Bayer
Gegen 1.30 Uhr unterhalb des Rüttlersbergs: Die Bahnbrücke war zur Hälfte eingeschoben und bewegte sich geräuschlos weiter (linkes Foto). / Mit vier aufeinander abgestimmten Hydraulikpressen, Schlitten und Träger schob der Arbeitstrupp den Betonkoloss zwischen die beiden Brückenköpfe. Foto: Nikolaus Bayer
Foto: Nikolaus Bayer

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WINDEN. Für den Bau der Ortsumfahrung Winden wurde in den beiden vergangenen Tagen eine wichtige Etappe zurückgelegt. Die beiden Bahnüberführungen in Niederwinden, die Brücken 1 und 4, wurden installiert und werden ab Samstag wieder einen dauerhaften Zugverkehr ins obere Elztal ermöglichen. Zugleich wurde mit dieser Fertigstellung die Voraussetzung geschaffen, dass der Straßenbau, der unter diesen Brücken durchführt, eingeleitet werden kann.

In der Nacht von Sonntag auf Montag war die Baustelle unterhalb vom Rüttlersberg (Bauwerk 4) hell beleuchtet. Die in den vergangenen Monaten neben der Bahnlinie gebaute Brücke wurde in den Streckenverlauf eingeschoben und an die vorbereiteten Brückenköpfe gesetzt. Das bestehende Provisorium und der Schienenstrang waren vorher entfernt worden, weshalb der Zugverkehr für eine Woche unterbrochen werden musste.

Der Einschub wurde von einem Arbeitstrupp der Deutsche Bahn Engineering & Consulting Gesellschaft durchgeführt. Die 75 Meter lange, 2500 Tonnen schwere Brücke musste über 16 Meter auf ihre endgültige Position gebracht werden. Als Verfahren wurde dafür eine ...