Als eine Eisenbahn im Rekordtempo entstand

Jutta Schütz

Von Jutta Schütz

Di, 11. September 2018

Efringen-Kirchen

BZ-Plus Museumsleiterin Maren Siegmann hat für eine Führung zum Tag des Denkmals entlang der Rheintalstrecke Interessantes über den Eisenbahnbau zusammengetragen.

EFRINGEN-KIRCHEN (jut). Eisenbahnfahren war um die Mitte des 19. Jahrhunderts ein echtes Abenteuer – zumindest auf der Strecke zwischen Kleinkems und Efringen-Kirchen. Auf der einen Seite steile Weinberge, auf der anderen der Abgrund zum damals noch nicht regulierten Rhein. Dazu fuhr man auf dem Abschnitt von Schliengen nach Efringen-Kirchen über einige neuartige Schienenbauwerke wie die heute noch existierende "Bogenstelli" in Bad Bellingen und durch Tunnel, die zu den ersten Eisenbahntunneln Deutschlands gehörten.

Auf einer Wanderung am "Tag des offenen Denkmals" von Kleinkems nach Efringen-Kirchen mit Museumsleiterin Maren Siegmann erfuhren rund 30 Neugierige viel Wissenswertes zur Eisenbahngeschichte der Region. "Entdecken, was uns verbindet" – so lautete das Motto des diesjährigen "Tags des offenen Denkmals" – die Überschrift war wie gemacht für eine Eisenbahnstrecke.

Eisenbahnbau im Rekordtempo
1838 beschloss die Badische Ständeversammlung, aufgeschreckt durch die Gründung einer Eisenbahngesellschaft im Elsass, die eine Strecke zwischen Straßburg und Basel plante, eine ...

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