Wehratalbahn-Serie (15)
Beim Bau der Wehratalbahn war die Geologie eine große Schwierigkeit
Damit der Hang nicht abrutscht, wurden zwischen Hang und Bahnlinie Stollen und Sickerschlitze in das Erdreich getrieben. Diese sollten der Entwässerung zwischen den Lehmschichten dienen.
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Der Bahnhof Öflingen diente lediglich dem lokalen Personenverkehr und war nur mit dem Notwendigsten ausgerüstet. Foto: Ernst Brugger -
Erst schnauften Dampflokomotiven über die 1890 eröffnete Bahnstrecke durchs Wehratal. 1913 wurden sie von Elektroloks abgelöst. Hundert Jahre nach der Elektrifizierung der Strecke widmet die BZ der Wehratalbahn und ihrer ...
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