Im Frühjahr soll das neue Deutschlandticket starten. Endlich wird die Tarif-Kleinstaaterei im Nahverkehr überwunden. Das ist gut für Kunden und Klimaschutz. Es kann aber nur der Anfang sein.
Man kann es nicht anders sagen: Das war schon eine schwere Geburt. Seit dem Sommer, als die Menschen für unschlagbar günstige neun Euro pro Monat den gesamten deutschen Nah- und Regionalverkehr nutzen konnten, debattiert die Politik über eine Anschlussregelung. Jetzt endlich ist der ...