Durchbruch des Wehratalbahn-Tunnels erfolgte zentimetergenau
Nach knapp zweijährigen Arbeiten war am 19. Mai 1889 der ersehnte Augenblick gekommen: Die Bauarbeiter in den beiden Stollen trafen gegen Mittag zum mit Spannung erwarteten Durchbruch aufeinander.
Die Tunnel- und Streckenarbeiten erledigten Fremdfirmen, wohingegen die Gebäude (im Bild der Bahnhof in Fahrnau) die Großherzogliche Eisenbahnverwaltung in eigener Regie erstellte. Foto: Ernst Brugger
Erst schnauften Dampflokomotiven über die 1890 eröffnete Bahnstrecke durchs Wehratal. 1913 wurden sie von Elektroloks abgelöst. Hundert Jahre nach der Elektrifizierung der Strecke widmet die BZ der Wehratalbahn und ihrer Geschichte eine Serie.
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