Wehratalbahn-Serie (14)

Ein gewaltiger Erdrutsch drohte die Wehra unter sich zu begraben

Ernst Brugger

Von Ernst Brugger

Sa, 16. November 2013 um 13:54 Uhr

Wehr

Mit dem Fundamentaushub für die beiden Widerlager der Wehrabrücke beim Bahnhof Wehr wurde am 1. Juni 1888 begonnen. Die Geologie des Untergrunds bereitete Probleme in Form von Wassereinbrüchen.

Erst schnauften Dampflokomotiven über die 1890 eröffnete Bahnstrecke durchs Wehratal. 1913 wurden sie von Elektroloks abgelöst. Hundert Jahre nach der Elektrifizierung der Strecke widmet die BZ der Wehratalbahn und ihrer Geschichte eine Serie.
Mit dem ...

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