Berlin
Ethikkommission baut Hürden für das automatisierte Fahren auf
Ethikkommission legt Regeln vor für die Zeit, wenn Computer Autos steuern / Vorsitzender Di Fabio hofft auf mehr Sicherheit.
Burkhard Fraune
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BERLIN. Auch wenn Sensoren und Computer Autos steuern, gibt es das Risiko eines Unfalls. Wie soll sich der Wagen dann verhalten? Eine Kommission präsentiert eine Ethik für die Maschine – und erkennt ihre Grenzen.
Es schüttet nur so auf der A9 in Bayern, als der Professor ins Testauto steigt. Starkregen – sehr schwierige Fahrbedingungen. Als der Wagen ihm das Lenkrad entzieht und selbst steuert, ist Udo Di Fabio ein wenig dankbar. "Ich wollte das Lenkrad gar nicht zurück", erzählt der Jurist am Dienstag in Berlin über seine erste Tour in einem ...