Viel Trubel am Himmel

Das Gespräch führte Annette Mahro

Von Das Gespräch führte Annette Mahro

So, 29. April 2018

Wirtschaft

Der Sonntag Euro-Airport-Chef Matthias Suhr über starkes Wachstum und Lärmprobleme.

Alle Zeichen stehen am Basler Euro-Airport (EAP) weiterhin auf starkem Wachstum um bis zu 60 Prozent. Weil sich darüber nicht alle freuen, stellte Flughafen-Direktor Matthias Suhr zur Ausbaustrategie einen Lärmreduktionsplan vor. Während seitens der Wirtschaft und der Basler Kantonsregierung Lob kommt, bleibt die Kritik der Anrainerverbände unverändert.

Der Sonntag: Herr Suhr, Ihrer gerade vorgestellten Euro-Airport-Ausbaustrategie liegen Prognosen von bis zu 60 Prozent mehr Passagieren und fast 100 Prozent mehr Fracht-Tonnage bis 2030 zugrunde. Überfordern Sie damit nicht die Region?
Die Modernisierung unserer Anlagen stützt sich auf verschiedene Studien, die wir in Bezug auf die Nachfrage gemacht haben. Diese Nachfrage kommt nicht vom Flughafen selbst, sondern aus der umliegenden Region. Es stellt sich die Frage: Können und sollen wir, politisch gesehen, diese Nachfrage befriedigen? Wir erachten das als unsere Aufgabe und somit auch als Strategie, die Mobilität der Region sicherzustellen. Allerdings muss diese Nachfrage mit unserer nachhaltigen Entwicklungsstrategie abgestimmt werden. Das heißt, die Modernisierung unserer Anlagen soll die Umweltanliegen berücksichtigen, den nächtlichen Fluglärm eingeschlossen. Langfristig streben wir in Zusammenarbeit mit den zuständigen Luftfahrtbehörden eine begrenzende Lärmkurve an, welche den Rahmen des künftigen Betriebs definieren soll.
Der Sonntag: Was ...

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