"Alltagswege müssen nicht stressig und öde sein"
BZ-INTERVIEW:Verkehrswissenschaftler Heiner Monheim über Seilbahnen, himmlische Ausblicke und Wintersportklischees.
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Heiner Monheim Foto: privat
Verkehrswissenschaftler Heiner Monheim hält Seilbahnen für zukunftsträchtige Verkehrsmittel. Im Gespräch mit BZ-Redakteur Jens Klein erklärt er, warum sie in Verkehrskonzepten bisher trotzdem kaum berücksichtigt werden.
BZ: Herr Monheim, wer braucht eine Seilbahn, wenn es doch Busse gibt?
Heiner Monheim: Eine Seilbahn fährt verkehrsunabhängig. Busse sind im gemischten Verkehr unterwegs und bleiben ziemlich oft hängen. Eine Hochleistungsseilbahn hat eine viel größere Kapazität als Busse. Der Fahrweg für Busse ist günstiger, weil es die Straßen schon gibt. Für die Seilbahn müssen erst Masten gebaut werden, aber die brauchen kaum Platz. Danach sind die Betriebskosten viel geringer, weil die Seilbahn reibungsarm und energiesparsam fährt. Gummiräder auf der Straße ...
Heiner Monheim: Eine Seilbahn fährt verkehrsunabhängig. Busse sind im gemischten Verkehr unterwegs und bleiben ziemlich oft hängen. Eine Hochleistungsseilbahn hat eine viel größere Kapazität als Busse. Der Fahrweg für Busse ist günstiger, weil es die Straßen schon gibt. Für die Seilbahn müssen erst Masten gebaut werden, aber die brauchen kaum Platz. Danach sind die Betriebskosten viel geringer, weil die Seilbahn reibungsarm und energiesparsam fährt. Gummiräder auf der Straße ...