Teile der Logistikbranche, Anlieger und Naturschutzverbände halten die Kritik am geplanten Containerterminal Basel Nord aufrecht.
Das Hafenareal in Kleinhüningen, im Hintergrund die Brachfläche östlich der Autobahn Richtung Weil-Otterbach, auf der das Gateway Basel Nord mit drittem Hafenbecken entstehen soll. Foto: Erich Meyer
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Politisch ist der Weg für das im Kleinhüninger Hafen geplante Containerterminal Gateway Basel Nord im Grunde frei. Auch die Schweiz hat bereits zugesagt, die rund 300 Millionen Franken teure Hafenmodernisierung zu fördern – zumindest den ersten Teil. Dennoch gibt’s noch Vorbehalte, rechtliche wie ökologische. Mitte Februar kündigte die Schweizer Wettbewerbskommission an, die Konstruktion der das Projekt forcierenden Gesellschaft zu prüfen. Auch Anlieger trommeln gegen das Vorhaben und die Umweltschutzorganisation Pro Natura zeigt sich alarmiert wegen ...
Teile der Logistikbranche, Anlieger und Naturschutzverbände halten die Kritik am geplanten Containerterminal Basel Nord aufrecht.
