Dritter Turm am Gleis
Stadtplanungsamt stellt Rahmenbedingungen für Bebauung an der Schnewlinstraße vor.
Katharina Fraunhofer
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Wenn im Jahr 2006 Rotteck- und Werderring für den Verkehr gesperrt werden und das Sedanviertel optisch an die Fußgängerzone angebunden wird, soll die Bahnhofsachse - also Schnewlinstraße und Bismarckallee - zu Freiburgs neuer, vierspuriger Hauptverkehrsachse werden. Auf dem ehemaligen Expressgutgelände der Bahn an der Schnewlinstraße soll ein 40 Meter hoher Turm und daneben ein etwa 212 Meter langes, maximal 19 Meter hohes Gebäude entstehen.
Der Bauausschuss hat die Rahmenbedingungen dafür bereits beschlossen, der Gemeinderat soll diese ersten Planungen noch in diesem Jahr absegnen. Am 1. Oktober wurde der rund 10 ...
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