MUT sieht etliche Probleme im Detail
Informationsveranstaltung der Bürgerinitiative zum Ausbau der Rheintalbahn im Bereich der Bürgertrasse.
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Roland Diehl informiert die Zuhörer über die Planungen der Bahn. Foto: Volker Münch
. Die Bürgerinitiative ist mit der Planung der Deutschen Bahn im Planungsabschnitt 8.4 durchaus zufrieden: Dort wird die Bürgertrasse, also die Tieflage, umgesetzt. Der Teufel stecke allerdings im Detail, wie Roland Diehl und Gerhard Kaiser bei der MUT-Informationsveranstaltung in Seefelden feststellten. Deshalb empfahlen sie allen Bürgern und Grundstückseigentümern, etwaige Betroffenheiten genau zu prüfen und mit Einwendungen den Planungsschwächen Einhalt zu gebieten.
Es gebe eine Fülle von Problemfeldern, die die Menschen im Planungsabschnitt 8.4 bei der Offenlage der Pläne beschäftigten. Das machten Roland Diehl und Gerhard Kaiser bei der Vorstellung des DB-Planungskonzeptes deutlich. Es gehe um die Bauausführung, um Probleme mit den Beregnungsanlagen, den Schienenquerungen, auch um die Verwertung und Entsorgung des Aushubs, um den Boden- und nicht zuletzt auch um den Hochwasserschutz.
Dass es sich um ein sehr komplexes Projekt handelt, macht schon der Umfang der Planungen deutlich. Die Unterlagen füllen 31 Leitzordner, in denen sämtliche Pläne und Konzepte abgelegt und nun den betroffenen Menschen und Institutionen in dem zwölf Kilometer langen Planungsabschnitt zwischen ...
Dass es sich um ein sehr komplexes Projekt handelt, macht schon der Umfang der Planungen deutlich. Die Unterlagen füllen 31 Leitzordner, in denen sämtliche Pläne und Konzepte abgelegt und nun den betroffenen Menschen und Institutionen in dem zwölf Kilometer langen Planungsabschnitt zwischen ...