Vom Lieferanteneingang in den Salon

Erstmals könnte mit Magna ein Autozulieferer einen Autobauer übernehmen / Das wäre ein Symbol für die Emanzipation der Branche / Von Norbert Mappes-Niediek  

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Wird das der starke Mann bei Opel? Magna-Co-Chef Siegfried Wolf  | Foto: AFP
Wird das der starke Mann bei Opel? Magna-Co-Chef Siegfried Wolf Foto: AFP
Zulieferer, besonders in der Autobranche, galten einst als die Proletarier unter der Unternehmern: Sie hatten nichts zu verlieren als ihre Ketten – das heißt ihre Lieferverträge mit den wenigen Kunden. Sie mussten sich die Preise diktieren und von Einkaufschefs gegeneinander ausspielen lassen. Wenn eine Krise kam, machten sie stellvertretend für den Markenhersteller ...

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