Die Idee hat etwas: Statt die Wiesentalbahn in Riehen oberirdisch auszubauen, könnte die Gartenbahn bis nach Basel geführt werden. Die Akteure hinter dem Ausbau aber winken ab.
Wie lassen sich die Engstellen in Riehen beseitigen? Mit einem S-Bahn-Tunnel, wie Riehen ihn will oder etwa mit einer Umfahrung? Letzteres wirft technische Fragen auf. Foto: Willi Adam
Riehen lehnt den vom Zweckverband Regio S-Bahn 2030 (ZRL) und der Schweiz angestrebten oberirdischen Ausbau der Wiesentalbahn (S6) durch das Dorfzentrum vehement ab. Alternativ soll nun ein – grob geschätzt – bis zu 200 Millionen Euro teurer Tunnel geprüft werden, um das Vorhaben dorfverträglicher zu machen. Doch statt so kostspielige ...
Die Idee hat etwas: Statt die Wiesentalbahn in Riehen oberirdisch auszubauen, könnte die Gartenbahn bis nach Basel geführt werden. Die Akteure hinter dem Ausbau aber winken ab.
