Bahninfrastruktur

Aus dem Basler S-Bahn-Tunnelprojekt wird ein "Basel 21"

Michael Baas

Von Michael Baas

Mi, 14. Juli 2021 um 10:59 Uhr

Basel

BZ-Plus Tiefbahnhöfe sind in. Stuttgart erhält einen, Frankfurt will einen. Auch für Basel ist einer angedacht, um den als Herzstück geplanten S-Bahntunnel zu ergänzen. Die Umsetzung aber dauert und wird teuer.

Stuttgart bekommt seinen Tiefbahnhof. Frankfurt soll einen erhalten und nun auch Basel. Das verkündete das Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) dieser Tage mit einer Grundsatzentscheidung zum Ausbau des Bahnknotens Basel mit einem Tunnel, dem sogenannten Herzstück. Die Basler Kantonsregierungen begrüßten die Nachricht als weitere Etappe auf dem zähen Weg zum Ausbau der Bahninfrastruktur. Doch die Bundesbehörde machte auch klar, dass dieser Weg noch länger und teurer wird als bisher bekannt. Das birgt auch Restrisiken.
Die Stoßrichtung und die Zuversicht
Das Herzstück wird kommen, und zwar mit einem Tiefbahnhof am Bahnhof SBB. So optimistisch interpretieren die Regierungen der Basler Kantone, aber auch die Handelskammer beider Basel die Stoßrichtung, die das BAV skizziert. Alle drei sehen darin eine Grundsatzentscheidung auf dem Weg zu dem seit mehr als 15 Jahren verfolgten Großprojekt Herzstück und dieses in der ihm zugeschriebenen ...

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