Schließung des Containerhafens Yantian lässt globale Lieferketten reißen
China verfolgt eine strenge Zero-Covid-Strategie. Nach Coronafällen am Hafen von Shenzhen war der viertgrößte Containerhafen der Welt stillgelegt – die Folgen sind schlimmer als der Stau im Suez-Kanal.
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2020 wurden in Yantian 27 Millionen Standardcontainer umgeschlagen. Foto: epa Adrian Bradshaw
Nicht ohne Grund galt das südchinesische Perlflussdelta bis vor kurzem als "Werkbank der Welt". Und auch wenn die Textilfabriken längst Herstellern elektronischer Hardware gewichen sind, ist die umliegende Provinz Guangdong mit Warenlieferungen im Wert von über 700 Milliarden Dollar noch immer die mit Abstand exportstärkste in China. Doch in Corona-Zeiten ist die Metropolregion auch ...
China verfolgt eine strenge Zero-Covid-Strategie. Nach Coronafällen am Hafen von Shenzhen war der viertgrößte Containerhafen der Welt stillgelegt – die Folgen sind schlimmer als der Stau im Suez-Kanal.
