Wenn Sie sich diesen Artikel vorlesen lassen wollen benutzen Sie den Accesskey + v, zum beenden können Sie den Accesskey + z benutzen.

01. September 2011

Vision von Mobilfunk ohne Umweltbelastung

Der emeritierte Professor und Diplomingenieur Eberhard Herter aus Hinterzarten hat bereits mehr als 60 Patente angemeldet.

HINTERZARTEN (ma). Eberhard Herter ist auch mit 76 Jahren noch ein aktiver Mann. Der emeritierte Professor und Diplomingenieur befasst sich seit Jahren mit Themen wie Mobilfunk ohne Umweltbelastung, Mobilkommunikation oder kostenlose Telepathie und Ortung. Herter unterbreitete seine Visionen mehreren Bundesministerien sowie Politikern.

Herter arbeitete in den 1960er Jahren als Entwicklungsingenieur bei SEL in Stuttgart. Bereits damals meldete der Erfindergeist seine ersten Patente an. Inzwischen sind es wohl über 60 geworden. Einige davon haben ihm zu Wohlstand verholfen. 1997 gründete er die Eberhard-Herter-Stiftung zugunsten der Hochschule Esslingen. Als seine Gattin starb zog Herter vor zwei Jahren nach Hinterzarten: "Ich kenne den Ort bestens, hatte ich hier doch mit meiner Frau schon 16 mal Urlaub gemacht." Zumeist wohnte er in den Hotels Linde und Schwarzwaldhof. Jetzt ist er in das Haus von Erich Vollmer in der Erlenbrucker Straße eingezogen.

Herter ist Schachmeister und besitzt nach eigenen Angaben ein fotografisches Gedächtnis: "Dies hilft mir sehr bei meinen Erfindungen." Bei ausgedehnten Wanderungen "habe ich viele Einfälle." Wieder zuhause, bringt er diese zu Papier. In Hinterzarten befasst sich Herter auch mit dem Kauf der "Redoute" von Nicoline von Brasch. Zudem will er sein Lebenswerk vollenden: ein Mobilfunknetz, das die Funkfrequenzen effektiver nutzt und deshalb mit weniger Antennen auskommt. Nach Angaben des Professors überprüft inzwischen das Bundesministerium für Verkehr seinen Vorschlag. Herter wörtlich: "Sobald mein Lebenswerk vollendet ist, will ich es meistbietend verkaufen. Der Erlös wird der in Gründung befindlichen Herter-Stiftung mit Sitz in Hinterzarten zugeführt."

In einer Kurzbeschreibung skizziert Herter seine komplexen Überlegungen zu einem Universalnetz: "Die Sprache und das kostenlos verfügbare Übertragungsmedium Luft für die Schallwellen ermöglichen den Menschen ein Nachrichtennetz mit unübertrefflichen Leistungsmerkmalen: die klangtreue Übertragung feinster Gefühlsregungen, gegenseitige Ortung, Sprecheridentifizierung, Verbindungsaufbau ohne Hilfe von Dritten. Elektromagnetische Wellen bieten weit mehr Freiheitsgrade als der Schall. Man kann sie in Leitungen führen, wodurch es keine Umweltbelastung gibt und keine Funkfrequenzen benötigt werden. Seit meinem Studium beschäftige ich mich mit einer katastrophalen Fehlentwicklung: das Frequenzband ist fast unbezahlbar geworden, die Umweltbelastung steigt unaufhaltsam, GPS und Galileo funktionieren nur im Freien, die Menschen müssen eine Unzahl von Endgeräten wie Radio, Fernseher, Fernsprecher, Handy oder auch Navi betreiben und für diesen miserablen Service auch noch Gebühren bezahlen.

Ein halbes Jahr vor der UMTS-Versteigerung habe ich das Universalnetz vorgestellt, bei dem jede Festnetzleitung um eine kurze Funkstrecke verlängert und dadurch für den Anschluss mobiler Teilnehmereinrichtungen geeignet gemacht wird. Hersteller, Netzbetreiber und Regierungen in aller Welt sind sich längst darin einig, das Festnetz mehr oder weniger aufzugeben, weil der Mobilfunk höhere Profite verspricht. Für die deutsche Bundesregierung ist die Rechnung aufgegangen. Sie hat für die UMTS-Frequenzen 50 Milliarden Euro eingenommen.

Das von mir entwickelte Teilnehmernetz kann von jedem Besitzer brachliegender Leitungen selbst eingeführt werden. Die Bausteine Teilnehmer-Endeinrichtung (TE) und Leitungs-Funk-Umsetzer (LT) wird man bald im Warenhaus kaufen können. Die Teilnehmernetze in jedem Haus schöpfen so viel Verkehr ab, dass in Städten Mobilantennen abgebaut werden können. Das Terminal-Equipment kann die beobachteten LT-Frequenzen protokollieren. Der Gesetzgeber kann das Mitführen von Fahrtenschreibern für alle Kraftfahrzeuge obligatorisch machen und dadurch die flächendeckende streckenabhängige Verkehrsbesteuerung einführen. Toll Collect und Vignetten werden überflüssig." Interessierten Mitmenschen gibt Eberhard Herter detaillierte Auskünfte.

Autor: ma