Auch im Flugverkehr könnte die Zukunft elektrisch sein. In 20 Jahren sollen die ersten Regionaljets abheben.
Die Elektromobilität macht auch vor dem Fliegen nicht halt. Ähnlich wie beim Auto stellt sich den Ingenieuren die Herausforderung, den Flug verbrauchsarm, emissionsfrei und leise zu gestalten. Gerade Letzteres hat für die Forscher und Industrie seinen besonderen Charme. "Das Nachtflugverbot könnte dann nämlich fallen", schwärmt Walter Schoefer, Geschäftsführer beim Flughafen Stuttgart. Doch bis es so weit ist, müsste er noch bis 2035 warten. Diesen Zeithorizont haben die Strategien von Flugzeugbauern wie ...