Mit dem Panamera S Hybrid zielt Porsche vor allem auf solvente Kundschaft in den USA, die die Annehmlichkeiten eines viersitzigen Sportwagens mit einem geringen Verbrauch vereinen möchte. Ein vielversprechender Ansatz.
Echter Gran Turismo: Der Porsche Panamera. Foto: Werksfoto
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Wer sparen will, muss es sich leisten können: 106 631 Euro werden fällig, will man den sparsamsten Porsche aller Zeiten fahren. Das ist der Preis, den die Zuffenhausener für den Panamera S Hybrid aufrufen, jenen viersitzigen Sportwagen, der Ende 2009 als Konkurrenz zu den Oberklasse-Limousinen von Mercedes, Audi und BMW, aber auch zu den Gran Turismos von Maserati oder Ferrari auf den Markt kam. Nun also der Hybrid. Er repräsentiert, wie man es von einem Porsche ...
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