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13. April 2010

Noch ein Kilometer B 31 West fertig

Teilstück zwischen March und Gottenheim ist jetzt befahrbar / Anbindung an übrige B 31 im Winter 2011/2012 geplant.

GOTTENHEIM/MARCH. Seit Montag nachmittag ist ein neues, ein Kilometer langes Teilstück der B 31 West neu befahrbar. Um 14 Uhr wurde das Straßenstück durch den Gottenheimer Wald von Regierungspräsident Julian Würtenberger für den Verkehr frei gegeben. Damit besteht wieder eine direkte Straßenverbindung von Gottenheim in die March.

"Das ist jetzt eine richtige Bundesstraße, wie man sie sich vorstellt" sagte Regierungspräsident bei Freigabe anerkennend. Die acht Meter breite Fahrbahn entspreche den Anforderungen, denen die Straße künftig gerecht werden soll. Fast das gesamte Stück ist auf beiden Seiten mit einer verstärkten Leitplanke versehen, da die Straße hier auf rund 900 Meter Länge die Zone drei des Wasserschutzgebietes für den Gottenheimer Trinkwasserbrunnen im Unterwald durchquert. Auf beiden Seiten der Straße verlaufen auch Drainageleitungen, um das Oberflächenwasser von der Straße abzufangen und einem Klärbecken am Ende des jetzigen Ausbaustücks zuzuleiten. Zudem sind an einigen Stellen Durchlässe für Amphibien unter der Straße hindurch angelegt worden.

Das jetzt gebaute Teilstück verläuft auf der Trasse der bisherigen Landesstraße 187, die Gottenheim und March-Buchheim verbindet. Für die Bauarbeiten war diese seit vergangenem Juli gesperrt worden. Jetzt rollt der Verkehr wieder. Die erste Hälfte des Teilstücks der Landesstraße Richtung Buchheim wurden dabei für rund 200 000 Euro mit einer neuen Asphaltdecke versehen. Wo jetzt das ausgebaute Stück der B 31 in die L 187 abknickt wird künftig die Anschlussstelle March-West der Bundesstraße liegen. Am anderen Ende des Ausbaustücks knickt die Straße nun in einem 90-Grad Winkel nach Gottenheim ab, an der Anschlussstelle Gottenheim-Ost. Derzeit stellt der neue Bundesstraßenkilometer also nur die alte Verkehrsbeziehung der der Landstraße zwischen Gottenheim und Buchheim wieder her.

Seine Funktion als Teil der B 31 kann das Straßenstück erst erfüllen, wenn es an den seit Ende 2007 fertigen Abschnitt der B 31 bei Umkirch angebunden sein wird. Hier fehlt noch ein 1,8 Kilometer langes Teilstück, das an seinem Ende, kurz vor der Anschlussstelle March-West, die Bahnlinie von Freiburg nach Breisach in einer langgezogenen Brücke überquert. Dieses Teilstück vom heutigen B 31-Ausbauende an der Anschlussstelle Umkirch-Industriegebiet Umkirch her soll bis in den Winter 2011/2012 fertig gebaut sein, sagte Würtenberger. Im gleichen Zeitraum soll die knapp 900 Meter lange Fortsetzung des jetzt fertigen Teilstücks von Gottenheim-West bis zur Überquerung der Kaiserstuhlbahn und der Landesstraße 115 zwischen Gottenheim und Bötzingen fertig gebaut werden. Hier wird es eine Abfahrt der B 31 zur L 115 geben. Und über diese wird dann der ganze Verkehr abgewickelt werden, wenn bis Anfang 2012 der erste Gesamtabschnitt der B 31 zwischen der Autobahn A 5 und der L115 komplett befahrbar sein wird fertig. Für den Folgeabschnitt bis Breisach wollte sich Würtenberger auf keine Zeitprognose einlassen. Er kündigte an, dass nach diesen Sommer die zweite Offenlage des Planfeststellungsverfahrens erfolge. Dies geschehe entweder vor der Sommerferien oder unmittelbar danach.

Das jetzt fertige Teilstück zwischen March-West und Gottenheim Ost kostete rund 2,5 Millionen Euro, wobei rund 50 000 Kubikmeter Erde bewegt und 9000 Tonnen Asphalt eingebaut wurden. Jetzt konzentrieren sich die Arbeiten auf die zu bauende Brücke über die Kaiser-stuhlbahn und die auf ihre Ostseite zu verlegende L 115 bei Gottenheim. Insgesamt wird die 6,5 Kilometer lange B 31 von der Autobahn bis zur L 115 rund 24 Millionen Euro kosten.

Autor: Manfred Frietsch