Die Konsens-Trasse gilt am Hochrhein als favorisierte Lösung für den Weiterbau der Autobahn 98. Nach Besuch der Staatssekretärin Dorothee Bär stehen allerdings 200 Millionen Euro Mehrkosten im Raum.
Als erfolgreichen Tag haben die politischen Vertreter am Hochrhein den Besuch der Staatssekretärin aus dem Bundesverkehrsministerium, Dorothee Bär (CSU), empfunden. Zwar wollte sich die Politikerin nicht auf die am Hochrhein favorisierte Konsens-Trasse festlegen – auch wegen der Kosten dieser Variante.
Als "ganz wichtiges Projekt" bezeichnete die Staatssekretärin im Bundesverkehrsministerium, Dorothee Bär ...