Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat sich Realismus verordnet. Dazu gehört das Eingeständnis, dass bisher zu viele Neubauten für den Verkehr angestrebt wurden – das Geld war dafür gar nicht vorhanden.
Daher will man sich bis 2015 vor allem auf laufende Bauprojekte konzentrieren – wie etwa das dritte und vierte Gleis zwischen Basel und Schliengen für 506 Millionen Euro.
Völlig realistisch ist freilich auch der Entwurf des Investitionsrahmenplans ...