Kommentar
Bahnpläne für Frankfurt sind viel besser als Stuttgart 21
Natürlich müsste alles schneller gehen. Frühestens 2035 kann ein zusätzlicher Tiefbahnhof die Verspätungen im Bahnknoten Frankfurt lindern.
Aber der Bau von Tunnelstrecken ist aufwendig und riskant, zumal in dicht ...