Schiffsbau
Ohne Staatshilfen droht Deutschlands Werften das Ende
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Di, 29. Dezember 2009, 00:03 Uhr
Wirtschaft
Die Hamburger Sietas Werft hat im November ihr letztes Containerschiff ausgeliefert: Sinnbild einer ganzer Branche, die vor einer gewaltigen Umstrukturierung steht.
Der deutsche Schiffbau ist in Europa die Nummer eins. Doch er leidet wie andere Schlüsselindustrien unter dem gleichen Kernproblem: Automobil und Maschinenbau, Luftfahrt und Schiffbau, die exportorientierten Hochtechnologiebranchen sind nicht allein kurzfristig durch die weltweit zusammengebrochene Nachfrage gefährdet, sondern vor allem langfristig durch Überkapazitäten.
Zu große Kapazitäten
Entsprechend pessimistisch oder – je nach Sichtweise ...