Solarautos waren einst Bastlermodelle, die allein mit dem Strom fuhren, den sie auf ihrem Dach erzeugten. Nun wollen Sono Motors und Lightyear solarbestückte Elektrofahrzeuge bauen. Doch wie sinnvoll ist das?
Und was ist, wenn’s regnet? Ein Prototyp des Sion 2017 Foto: Daniel Bockwoldt
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Die beiden Elektroautos Sion und Lightyear One sollen mit Hilfe von Solarzellen auf der Karosserie zusätzliche Reichweite gewinnen – das Bastlerstadium haben Solarmobile damit endgültig überwunden. Das war noch ganz anders, als auf der Tour de Sol ab 1985 erstmals mit Sonnenlicht betriebene Fahrzeuge ins Rennen gingen, am Steuer war unter anderem der Freiburger Solarpionier Rolf Disch. Wenn heute von Solarautos die Rede ist, sind oft gewöhnliche Elektroautos gemeint, die nur zusätzlich über Solarzellen auf ihrer Karosserie ...
Solarautos waren einst Bastlermodelle, die allein mit dem Strom fuhren, den sie auf ihrem Dach erzeugten. Nun wollen Sono Motors und Lightyear solarbestückte Elektrofahrzeuge bauen. Doch wie sinnvoll ist das?
